Elevare il riduttore della serie DHTC

Elevando i dettagli del riduttore della serie DHTC:

DONGHAI è un produttore e fornitore specializzato nella fornitura di elementi di riduzione delle serie DHTC. Questo riduttore per i sistemi di sollevamento del parco automobilistico: il freno di riduttore della serie DHTC elevante è un freno elettromagnetico a molla piatta. La velocità di frenatura è del 182%, il tempo di frenatura rapido è da 0,03 da 0,05 e il valore di blocco della frenata rapida è inferiore a 5 cm. Adotta dischi di freni privi di amianto con attrito secco e il freno integrale è dotato di copertura in lega di titanio per impedire al freno di smorzamento di malfunzionamento e può essere gestito tutto il giorno a pieno carico. La tensione di ingresso del raddrizzatore di frenatura rapida è di 270VAC 50/60Hz, la tensione di resistenza all'isolamento è di 1800VAC 50Hz 1min e la durata di servizio è di 1 milione di volte.

Perché scegliere l'elemento del riduttore della serie DHTC dai produttori e dai fornitori di professionisti di Donghai China?

1. Elevando la serie DHTC REDUCERD MOTORD ADADO CASTING ALTA PRESSURE ALTA PRESSIONE ALLUMINIO, Tutti i fili di rame sono fili di rame smaltiti in profondità, classe F, classe di protezione IP55, funzionamento del sistema di lavoro S1, a prova di umidità e a prova di polvere completamente sigillata. Adatto per l'ambiente di lavoro esterno da +80 ºC a -25 ºC, non adatto alla corrosione diretta dell'oggetto, la potenza motoria è più di 1,2 volte il valore standard nazionale.

2. Elevando il riduttore della serie DHTC Riduciatore (motore del riduttore) adotta l'acciaio per ingranaggi da 20 crmnti, mediante il trattamento in carburizzazione, per garantire che la durezza della superficie del dente, l'alta resistenza e la lavorazione della macinatura della precisione CNC, per garantire che la durezza degli ingranaggi e la precisione dei requisiti tecnici. Il rumore del funzionamento del carico del riduttore di ingranaggi è inferiore a 52 dB (a), completamente sigillato senza perdite di olio, adottando un metodo di progettazione senza manutenzione e a zero colpi, con una durata di servizio fino a 30 anni.